四川首条跨市域轨道交通资阳线开通，助力成资同城化发展

地铁横跨城市，既便利了人们的出行，也对周边城市的发展产生了重大影响。广佛线作为我国第一条跨市地铁，已经积累了丰富的经验。那么，轨道交通资阳线又将如何改变成都和资阳两地的同城生活？

广佛线开通历程

2010年，我国首条跨城地铁——广佛线，开启了它的运营之旅。该线路分两阶段建设，总长达到了37.96公里，其中佛山部分为21.47公里。线路共分为四个阶段逐步开通，首个阶段即一期首通段（从魁奇路站到西塱站），于2010年11月3日率先启用，这段线路长20.73公里，佛山境内为14.80公里。之后，其他段落也相继开放。

广佛都市圈中，它是一条关键的交通主干道，见证了广佛同城化的成长过程。起初，只是部分站点投入运营，随后线路不断延长和扩展，广佛线经过多年努力，逐渐完善，紧密地将广州与佛山两座城市连接起来。

促进广佛同城发展

广佛线的建设与运营极大地推动了广佛同城化进程。这使得广州与佛山间的经济往来更加活跃，人们的出行也变得更加方便。佛山市轨道交通局运营监督与执法科科长唐军认为，地铁的开通加快了人员流动，促进了经济、文化等领域的交流与融合。

现在，众多人在广州谋职、佛山安家，亦或佛山工作、广州定居。广佛线使得这种跨城生活方式变得普遍。而且，它还促进了两地产业的互相补充，加速了区域经济的共同进步。

佛山轨道交通新发展

“十四五”规划期间，佛山轨道交通建设驶入高速发展轨道。高明现代有轨电车示范线、南海有轨电车1号线等线路相继开通。目前，佛山已拥有6条城市轨道交通线路，总长151.3公里，运营网络初步形成。

佛山轨道交通网络日渐成熟，为市民提供了更多出行选项，显著提高了城市内部交通效率。多条线路遍布佛山各区域，居民出行更加便捷，城市生机也因此更加充沛。

佛山轨道运营数据

2024年8月，交通运输部公布的数据表明，佛山在当月接待了1635.5万名旅客，其中进站旅客达1199.1万人次。这些数字清楚地反映了佛山轨道交通在城市交通中的关键作用。

客流量巨大，这说明轨道交通是市民日常生活中不可或缺的出行选择。线路布局合理，运营服务优质，得到了市民的广泛认可。高效运行的轨道交通吸引了众多人选择这种环保出行方式，从而减轻了城市地面交通的负担。

资阳线意义重大

资阳线的开通运营意义重大。这不仅是“轨道上的都市圈”建设的一个重大里程碑，更是推动成渝地区双城经济圈建设的关键举措。在成渝地区双城经济圈的发展大潮中，资阳线将为成德眉资同城化发展提供新的动力，打造新的增长点。

资阳线一旦开通，将增强资阳与成都等周边城市的互联互通。这将有助于优化区域资源配置。同时，它还能促进产业间的协同进步，吸引更多投资和人才，从而提高该区域的整体竞争力。

资阳线发展规划

资阳市政府于8月29日举行会议，决定聚焦轨道交通资阳线进行相关工作。会议要求预先评估该线路运营后对市内交通和产业布局可能产生的影响。同时，要完善地铁站点的换乘运输安排，并同步推进TOD综合城区的开发。此前公布的《轨道交通资阳线TOD综合开发专项规划》中提到，我们秉持“建设轨道交通即是建设城市”的理念，充分考虑资阳线的特点和现有资源，致力于打造“资阳之脊”，以轨道交通推动城市的高效和集约化发展。

资阳线的规划不仅重视交通作用，还关注城市整体进步。借助TOD模式，土地使用将更加高效，构建多功能城市区域，从而提高城市质量和吸引力。